Mae'r diwydiant pecyn cadwyn amseru yn cychwyn ar gyfnod o uwchraddio strwythurol a chyfleoedd twf, a disgwylir tri thuedd graidd yn y blynyddoedd i ddod: twf a yrrir gan dechnoleg, addasu i gerbydau ynni newydd, ac amnewid domestig cyflymach. Rhagwelir y bydd maint y farchnad yn parhau i ehangu, yn enwedig wedi'i yrru gan gerbydau hybrid, sy'n sbarduno ymchwydd yn y galw am gadwyni amseru.
Twf Sefydlog yn y Farchnad, gyda Thechnoleg Hybrid fel y Prif Gyrru
Er gwaethaf y duedd glir tuag at drydaneiddio mewn cerbydau ynni newydd, mae cerbydau trydan hybrid (HEV/PHEV) sydd â pheiriannau tanio mewnol yn dal i fod angen systemau cadwyn amseru. Gyda'r cynnydd cyflym mewn gwerthiant cerbydau hybrid, mae'r galw am systemau amseru bywyd hir, dibynadwyedd uchel wedi cynyddu'n sylweddol:
Rhagwelir erbyn 2030, y bydd y farchnad gadwyn amseru metel modurol Tsieineaidd yn cyrraedd 10.3 biliwn yuan, gyda chyfradd twf blynyddol cyfansawdd o tua 8.7%;
Disgwylir i gyfran y cadwyni amseru a ddefnyddir mewn cerbydau ynni newydd fod yn fwy na 25% erbyn 2025 a disgwylir iddo ragori ar 40% erbyn 2030;
Mae'r galw yn y sector cerbydau tanwydd traddodiadol yn sefydlogi, ond mae'r farchnad fawr bresennol yn darparu cefnogaeth sefydlog ar gyfer ailosodiadau ôl-farchnad.